バルブの紹介

ゲートバルブは、ゲートバルブとも呼ばれ、主に本体、バルブカバー、ゲート、ステム、シート、シーリングパッキンで構成され、遮断弁の中で最も一般的なバルブタイプの1つです。ゲートバルブの主な目的は流体を遮断することであり、このため、「カットオフ」バルブまたは「ブロック」バルブと呼ばれることがよくあります。ゲートバルブにはさまざまな構造形式があり、使用されるシール要素の構造タイプも異なります。シール要素の構造に応じて、いくつかの異なるタイプに分けることができます。
バルブステムの分類によると、バルブステムの種類によってオープンステムゲートバルブとダークステムゲートバルブに分けられます。
バルブステムの台形ねじはバルブ本体の外側に配置され、バルブステムの上部にあります。バルブステムナットを回転させることにより、バルブステムはゲートプレートを同期して上下に駆動し、バルブの開閉を実現します。そのため、バルブの開閉状態を簡単に識別でき、誤操作を回避できます。バルブステムナットは本体の空洞の外側にあるため、潤滑に役立ち、開閉状態は直感的で明白であるため、広く使用されています。しかし、過酷な環境では、バルブステムの露出したねじ山が損傷や腐食を受けやすく、操作に影響を与えます。また、その欠点は、開いた後のバルブの高さが大きいことです。通常、バルブの元の高さに基づいてストロークを追加するため、多くの操作スペースが必要です。
ダークロッドブレーキは、回転ロッドゲートバルブ（ダークロッドチェリーゲートバルブとも呼ばれます）とも呼ばれ、バルブステムナットはバルブ本体内に配置され、媒体と直接接触し、ゲート上に固定されることがよくあります。 バルブステムの回転により、バルブステムナットはラムを駆動して持ち上げ運動を行い、開閉を完了します。 通常、バルブステムの底には台形のネジがあり、ゲート底のネジとバルブのガイド溝を介して、回転運動が直線に変換されます。つまり、操作トルクが機械推力に変換されます。 伝達に使用される台形のネジはバルブ本体の内側にあるため、個人的な腐食に弱く、潤滑できず、開度を直接観察できず、別の指示装置が必要です。 ただし、そのバルブステムは持ち上げ運動を行わず、必要な操作スペースが小さいため、場所が限られており、パイプラインが密集している場合に適しています。