浙江スナウェイバルブ株式会社
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シングルゲートディスクゲートバルブ
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シングルゲートディスクゲートバルブ

材料構造:高温サービス用ASTM A216 WCB、低温サービス用ASTM A352、鋳造ステンレス鋼バルブ用ASTM A351 CF8、CF8M
作動圧力:クラス150ポンド、クラス300ポンド;クラス600ポンド;クラス900ポンド;
わずかな直径: NPS1/2~32";D N15~DN800mm
ワーキングテンペラチュア:-29〜650ºC
船積み及び配達: 30-45日の調達期間;寧波港または上海港から船で配達

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  • 説明

    製品の説明:

    マイクロファイバー編組ストリング

    価格:仕様、材料費、為替レートにより価格が変動しています。私にあなたの連絡先情報を与えてください、私はあなたに最新の価格を更新します

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    現在、「パラレルスライドゲートバルブ」は世界的なトレンドです。

    1.平行スライドゲートバルブは、通常の圧縮の代わりにスライド動作で閉じるため、シール面に傾向、ノッチ、くぼみはありません。このアクションの結果、シートリング上のディスクの気密性が向上し、ディスクとシートシーリング面の寿命が長くなります。

    2.平行スライドゲートバルブは、閉鎖動作中にシートに密接に接触する洗浄機能を備えています。したがって、シートやディスクに不純物や傾向が現れた場合、それらは排除され、シーリング接点には望ましくない粒子がありません。また、シートベアリングのストレスを軽減し、長寿命を保証します。広い平らな座席は、シーリングが表面全体に発生するため、表面上の軽微な損傷の影響を最小限に抑えることができます。

    3.シーリングは圧縮ではなくスライドによって得られるため、シートをリークタイトにするために追加の電力とトルクの最終サージは必要ありません。さらに、バルブを開くときに高エネルギーの必要がないため、バルブは低エネルギーで動作します。

    4.平行スライドゲートバルブのアクチュエータサイズは、ウェッジタイプよりもはるかに小さくすることができます。ハンドホイールをハンマーで叩いたり、衝撃を与えたりすることは、通常、このバルブでは必要ありません。

    5.低トルク動作は、トリムに少ないストレスと疲労をもたらします。これにより、寿命が延び、リークタイトな信頼性が向上します。

    6.バルブが閉じられると、ステム用量の正確な位置は大きな役割を果たしません。その結果、材料の熱膨張係数の違いに問題がない。また、アクチュエータは一般的な位置スイッチで停止することができます。

    7.ボディ収縮の結果としてウェッジゲートバルブに見られる可能性のある詰まりは、平行スライドゲートバルブでは決して発生しません。

    8.ウェッジゲートバルブでは、ウェッジは、フルフロー状態で閉じながらインラインに保つために、スライドに位置決めガイドを備えている必要があります。これらのガイドは通常、硬い材料で作られておらず、摩耗する傾向があり、最終的には詰まりを引き起こす可能性があります。


    ソリッドウェッジゲートバルブの問題:

    1. サーマルバインディングによるディスク開口部の誤動作

    ウェッジタイプのバルブでは、熱結合は、温度消去の違いと熱膨張によるウェッジとシートの間の寸法干渉によって引き起こされます。バルブは一般的に高所で使用されます。

    2. 熱変形による漏れの問題

    バルブのシールは圧縮によって得られるので、ディスクとシートの間に十分な面圧が必要である。体は、再び立つために厚くて強くなるように設計する必要があります。

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